Život po havárii lietadla: Vlastnosti stresových reakcií

Obsah

  • Život po havárii lietadla: letuška
  • Život po havárii lietadla: Cestujúci

  • Život po havárii lietadla: letuška

    Život po havárii lietadla: Vlastnosti stresových reakciíJe ťažké zdokumentovať stav stresu cestujúcich po nehode lietadla. Jedným z dôvodov pre tento druh ťažkostí je, že cestujúci môžu žiť v rôznych častiach krajiny alebo dokonca v rôznych častiach sveta, a čoskoro po nehode, ktoré zvyčajne cestujú. Existuje však dôvod domnievať sa, že reakcie ľudí, ktorí sa prejavia po takýchto nehodách, sú podobné tým, ktoré sa objavujú po iných katastrofách. Toto stanovisko je založené čiastočne na konverzáciách, ktoré sa konali s tými, ktorí zaznamenali nehodu s ľuďmi, s ktorými môžete ľahko vstúpiť do kontaktu po nehodách - s členmi lietadla posádky.


    Bol som schopný hovoriť s letovým sprievodcom ako psychológom, za ktorým bolo viac ako desať rokov letovej práce, počas ktorej musela spadnúť do nehody s katastrofickými dôsledkami. Vyšla z týchto nehôd s malými zraneniami, ako je zlomenina kosti alebo natiahnutia vetvičiek.
    Napriek tomu mnohí ľudia neprežili, vrátane jej blízkej priateľky. Keď som s ňou hovoril 10 mesiacov po nehode, informovala ma, že počas niekoľkých mesiacov po nehode mala porušenú schopnosť zamerať sa, a cítila, že nemohol splniť svoje oficiálne povinnosti v ďalšom prípade núdze. Bála sa, že v ďalšom prípade, možno sa bude snažiť uniknúť sebe, a nie riskujte ich život kvôli ostatným.
    Počas konverzácie neustále premýšľala o nehode, rovnako ako pravdepodobnosť takejto nehody v budúcnosti. Nevracala sa k jej bývalej práci. Dokonca aj lietadlo lietajúce nad ním. Jeho stresujúce reakcie spôsobené nehodou viedli k poruche jej manželstva, ktorá na konci skončila rozvodom. Napriek tomu, že navštívil týždenný psychiater od nehody, povedala, jej nočné mory. V čase konverzácie tohto druhu nočných morov sa stalo s ňou 3-4 krát týždenne. Ďalšími príznakmi stresových reakcií boli zníženou prahovou hodnotou, posilnenie fatalistickej polohy zmiešanej s novo vytvoreným náboženským pocitom viery, ktorý podľa nej dal silu prežiť nehodu, zatiaľ čo iní nemohli uspieť.

    V inej letuške, s ktorým som hovoril, boli tu rovnaké reakcie. Počas prvých štyroch hodín po nehode utrpel niekoľko ostrých psychosomatických symptómov, vrátane mdloby a zúženia tunelov (neschopnosť vidieť objekty nachádzajúce sa na okraji vzťahu k bodu, na ktorom sa zameriavajú na oči). Príznaky Tieto prešli. Do 4-5 dní po nehode, úplne stratil chuť k jedlu, ktorý bol sprevádzaný ťažkou formou strachu z voľných lietajúcich predmetov.
    Tento stav zhoršil dva týždne po nehode a trvalo asi mesiac. Strach z voľných lietajúcich predmetov je pocit strachu, ktorý môže byť spojený s akýmkoľvek objektom okolo nás, dokonca aj s objektmi, ktoré zvyčajne nespôsobujú strach. Keď bola vykonaná na aute domov o niekoľko dní po nehode, sa zrazu vystrašila: Zdalo sa jej, že stromy nachádzajúce sa pozdĺž diaľnice sa chystali začať padať na auto.
    Predtým pred katastrofou sa slabá forma strachu z uzavretého priestoru stala ostro zintenzívnená z dôvodu nehody. Bezpečnostné pásy v aute sa zrazu zdali príliš tesné, zatiaľ čo pred akýmikoľvek problémami spojenými s bezpečnostnými pásmi nevznikli. Po návrate domov sa presunula s malým intervalom tri ťažké formy rinitídy. Už tri mesiace utrpela spoločný pokles. Počas tohto obdobia bolo implementáciu nekomplikovaných úloh výrazne unavené. Zvýšená citlivosť na vonkajšie faktory - reagovala ostro na hlasné zvuky. Stala sa podráždená vo vzťahu k ostatným, najmä pre svojho manžela, ktorý nechcela, aby lietať, dokonca pred touto nehodou. V priebehu roka po nehode to bolo vo veľmi depresii. Nikdy sa nevrátila do letovej práce kvôli fyzickým zraneniam.

    Život po havárii lietadla: Cestujúci


    Musel som hovoriť s niekoľkými cestujúcimi, potom, čo nehody zažili nehody s katastrofálnymi dôsledkami. Hlásili podobné reakcie. Bežné príznaky stresu sú únava a úpadok síl, ktoré môžu trvať niekoľko mesiacov. Dvaja starší ľudia, ktorí prežili nehodu, povedali, že pred nehodou boli vo veselom stave, a po katastrofe, ak sú jednoducho len ísť do obchodu ísť do obchodu, sú nútení sedieť niekde a pobyt cez niekoľko hodín pred návratom domov.

    V niektorých ľuďoch v stresových štátoch sa môže objaviť reakcia, ohraničiť akcie týmto spôsobom, čo predstavuje hrozbu pre samotnú obeť. Takýto obraz činnosti sa mení zo zneužívania alkoholu a drog na samovraždu.
    Takže niektorí členovia posádky plavidiel, ktorí boli stroskovaní, po havárii začali piť tvrdo, je dosť prirodzené predpokladať, že niektorí preživší v katastrofe letectva môžu byť tiež náchylné na tento prípad a iné druhy činností ohrozujúcich. Zatiaľ čo niektorí ľudia môžu byť odporučil uvoľnenú atmosféru ako prijateľný spôsob, ako kontrolovať akútne stresové reakcie bezprostredne po nehode, v dlhodobom horizonte, vhodnejšie ošetrenie stratégie môžu byť vyvinuté len na základe individuálneho prístupu k postihnutým. V niektorých prípadoch sa ľudia môžu vybrať spôsoby, ako prekonať stresujúci štát, zatiaľ čo iní potrebujú profesionálnu pomoc lekárov.

    Leave a reply